我就不免來吐槽一下pgo gmax 底子已經很不錯了就是不出改款型 水G妹也很可惜原Gmax車殼掛彪虎引擎.... 最後沒訂單? 停產..... 好吧.....該說什麼 ... <看更多>
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回到Tigra, 我必須誠實地說它操控確實不如神鵝更不如gmax, 車子重而且軸距長, ... 當初買車前有騎過水冷Gmax, 現在停在我家樓下的絕對不是Tigra, 而且Gmax停產實在有讓 ... ... <看更多>
pgo g max停產 在 [分享] 水冷G-Max入手心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先說總結:快、穩、煞讚
從網路購入2013年的水冷G,在錶頭沒接好的情況下購入。
本人算有體感的騎乘車:長期使用一代勁戰改短期Dio50、RS100、豪邁125,中期MSX 125
因為原廠錶頭線組已被破壞(推測前任改裸把)的情況下,在網路上從原廠整車線路問到
同顆引擎的彪虎150的報廢車線路,一直到我直接去PGO的北區材的行,獲得一組報廢彪虎
線組(錶插頭同G-Max水冷)
在阿伯出事了的初四動工開拆組裝到可以看錶頭的資訊,看到水溫過高。於是擇初五再開
初五就是買了水龜、機油芯、前土除,換掉以上所有項目再開,水溫依然過高。
開了原廠錶叫出故障碼看,發現水溫感知器可能異常,於是乎便爽快的出門催油門
(當然其中還包含水箱水排空氣等等的大便事)
發現150水冷比起我前述的車種,真的是非常暴力,我自己的勁戰已有58.5汽缸+CVK24大
油嘴+全套傳動,加速力猶然輸一大截
水G煞車全原廠配置下制動力也是好過勁戰改240前碟+F牌基本對四
原廠排氣聲非常好聽,飽滿實在的感覺
車廂與勁戰一相比猶然是不輸,坐墊不墜落非常好用。
前置物因勁戰也無前置物所以打平手
置腳空間相比較,G-Max略勝,不會因為裝了杯架卡到膝蓋。
大燈,勁戰一跟水G都很爛 爛到爆炸、欠改
懸吊反應:這台二手水冷G後避震已漏油變跳跳虎,勁戰一有換R+跟引擎吊架襯套。目前
都還是市區騎乘,但明顯是G妹穩定很多(也不排除是勁一老化啦)
發動難易度:勁一天冷難發、發了又熄火,都是要看他脾氣
水G跟他差不多,但啟動馬達不太吃重電(不會刮刮叫),熱車之後兩台都不難發。
零件難易度:當然是勁戰嘍,副廠也有殼,水G連原廠殼都停產了~(PGO小廠生存不易)
,但大網路時代你真心要找是一定有。
再再再結論一次:如果要花個兩萬買二手勁一的,你可以搜尋看看水冷G-Max,我聽過車
友買3萬、也聽過正一手車跑8000賣4萬多,加上我自己來路不明的買價一萬出,PGO二手
價真的不好。但我整理加騎乘經驗跟勁戰一比起來是真心有贏
更何況我勁戰一再怎樣也是載不了PC主機,贏不了豪邁,勁戰一那腳踏大概只能坐狗吧?
而且勁一錶頭還要再改才有轉速,水冷G直接給你能看電腦資訊的錶喔!
原廠16.8匹動力、前對四卡鉗、後碟煞、轉速錶、12V車充如果是勁戰一,買加改應該也
差不多要兩萬五了吧?
我勁戰一也只是改了X-Hot 150錶、Frando薄對四、58.5汽缸、整組傳動,我還是覺得不
如水冷G
買了之後才會發現很多眉角,水G已經停售很久了,車友也開始哀嚎車殼停產了、沒庫存
了。但實際騎就會發現他是一台暴力又能武的車,希望能拋磚引玉讓更多的G妹車友浮出
水面。
感謝
--
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